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 柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，二手发电机回收买卖，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。

  一、供油时间及供油量不正确：供油时间过迟；起动初期，顺德发电机回收，气体压力和温度较低，供油时间过早时；喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

  二、柴油雾化不良：喷油器压力调整过低；喷油器调压弹簧折断或发卡；喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

  三、气缸内新鲜空气不足：空气滤清器滤芯积尘过多；消声器锈蚀、积炭或油污。进、排气门间隙过大，使气门开度减小;配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

  四、气缸压缩终了时温度和压力下降原因：缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；气门间隙过小，热车时易被**开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。

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  柴油发电机组日用油箱建议选购设有通过液位开关控制的电动燃油输送泵启动向日用油箱补油的装置。选购及安装注意事项如下：

 一、日用油箱不能由镀锌铁制品制成，因为柴油会与之发生化学反应。

 二、日用油箱应安装在容易接近及补给的地方；建议除了自动补油系统外，再设置一个手泵以方便从油箱中抽取燃油。

 三、日用油箱通风管应设计在系统的**点，其尺寸至少应与供油管匹配，还应设有防尘装置。

 四、溢出的燃油可以直接排回储油罐。

 五、日用油箱的供油管至少应**机组的安装平面1米，但亦不可过高，以避免其压力**过机组燃油泵的承受压力。

 六、回油连接亦不能过高，不应**过机组燃油泵的吸提能力。

 七、当日用油箱低于储油罐水平，在输送管路中应安装一电磁阀，卡特发电机回收，而不用油泵。

 八、与机组连接的部分应使用软性管喉，避免振动的传播。

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