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  活塞连杆组件的安装方法如下：将活塞连杆组件清洗后吹干，在连杆大头盖和下瓦上涂上机油环开口相互错开120。将安装活塞用的**工具放任汽缸套上端面上，转动曲轴使该缸连杆轴颈处于上止点后90。左右的位置，再慢慢地将活塞连杆组件装入汽缸套内。

  注意，在装入活塞组件前应在汽缸套内徐少量机油。在装配连杆大头盖时，要对准连杆大头配对的记号，并用扭力扳手分2~3次均匀交替扭紧连杆螺钉。镀铜螺钉拧紧力矩为255~274N·m，用磷铜丝固定的连杆螺钉拧紧力矩为175~195N·m。一切装配好后，转动曲轴时应无阻滞现象。较后应重新再检查一遍各缸活塞连杆组件的安装情况，确认无误时才可以进行运转试验。

  汽缸盖和传动组件的安装方法如下；在装配汽缸盖之前应把汽缸垫放在机体上。把汽缸盖放在汽缸垫上部，并把所有的螺母、垫片放好，不可把螺母放颠倒。汽缸盖与支承板和两汽缸盖接合处的垫片均为球面阴阳垫片，凹陷的垫片应放在下面。按内里向外、对母，力矩为245—265N·m。

  两个汽缸盖之间的螺母和汽缸盖与支承板之间的螺母，发电机回收电话，必须在汽缸盖拧紧后再按对角拧紧到规定力矩。安装挺杆、推杆时，要将它们清洗干净，光将挺杆放入机体侧孔中，然后放入推杆。放报杆时，一定要将其放置在挺杆*位置，否则调整的气门间隙是不被确的。交叉的顺序分2—3次用招力扳手紧固螺。装配摇臂总成和它们之间的铜机油管等。

  大力发电机专业从事柴油发电机销售、出租、维修等业务，公司有着设备齐全的维修工厂，充足的零配件仓储，和专业技术精良的企业团队，随时为客户提供各种优质服务。公司下设有销售部、维修部、工程部、货仓部等部门，的进行客户跟进及服务，发电机回收企业，随时解决供电过程中的故障问题，**电力供应，努力减少客户的用电运作成本，解决客户的后顾之忧。

 *四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲程开始时，气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa，其温度Tb＝1000～1200K。为了减少排气时活塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净，排气阀在上止点以后才关闭。在动画中，排气冲程曲线表示在排气过程中，缸内的气体压力几乎是不变的，但比大气压力稍高一些。

 排气冲程终点的压力Pr约为0.105～0.115MPa，残余废气的温度Pr约为850～960K。由于进、排气阀都是早开晚关的；所以在排气冲程之末和进气冲程之初，活塞处于上止点附近时，有一段时间进、排气阀同时开起，这段时间用曲轴转角来表示，称为气阀重迭角。排气冲程结束之后，又开始了进气冲程，于是整个工作循环就依照上述过程重复进行。由于这种柴油机的工作循环四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的，故称四冲程柴油机。在四冲程柴油机的四个冲程中，只有*三冲程即工作冲强才产生动力对外作功，而其余三个冲程都是消耗功的准备过程。为此在单缸柴油机上必须安装飞轮，利用飞轮的转动惯性，使曲轴在四个冲程中连续而均匀地运转。

 虽然柴油机有许多种型式，其具体构造也不完全一样，但都有：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系及冷却系。曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系，是柴油发动机的三大基本部分，它们互相配合，完成发动机的工作循环，实现能量转换。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否，对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和泠却系为柴油机的辅助系统，是柴油机长期正常工作不可缺少的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常，发电机回收公司，那么柴油机就会发生故障，也不能正常工作。由此可见，柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以充分重视，江门发电机回收，不可忽视任何一个部分，否则，发动机的正常工作将无法保证，甚至会造成发动机的严重损坏。

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