柴油机的工作原理决定有些故障比较明显,也比较容易判断,例如可用看柴油机排烟烟色,听柴油机声音,手摸某处的温度和感知振动等方法来判断。
观察柴油机排气烟色,判断柴油机的工作是否出现故障,是一种简单易行和有效的方法。
发动机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,柴油发电机出租,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色;发动机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色有清楚的了解。
一、排气冒黑烟。柴油机排气冒黑烟主要是燃料过浓,可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。
在柴油机正常温度运转时,大负荷工况或加速工况下常常伴有冒黑烟的现象,一般是因为喷油量过多造成的。如果柴油机无故障,又调整得当,且冒烟限制器工作正常,柴油机在大负荷下冒黑烟现象就能减轻,排烟为灰色就比较正常。排烟能调为淡灰色就可以的。
在寒冷季节,柴油机冷起动时有的要冒出大量的黑烟,有的甚至较炊烟浓重得多,看上去就像汽车失事冒浓烟一样,没见过怪吓人的。这主要是由于天气寒冷,空气温度低,进气温度低,6110型柴油机虽有进气预热装置,但可能有时不起作用或作用低下;柴油机机体冷,特别是在夜间冷冻一宿,已完全变冷,进入的空气虽经预热又被冷却,引起燃烧室中空气温度低,相应的润滑油温度低,机油盘润滑油温度低,各油道和各润滑表面润滑油膜温度低,发动机运转阻力大,相应转速较低;冷却液温度低,柴油机升温慢;燃油温度低,喷油器喷射雾化不良,发电机出租电话,可燃混合气形成不佳,使得燃烧不完善;再加上燃油品质不佳,黑烟就更浓。而德国道依茨BF6M1013EC型柴油机,在燃烧室中加装有笔式冷起动预热器,能给燃烧室加温,这就使冷机起动和冷起动后的预热过程的柴油机冒黑烟现象得以缓和且可较快消失掉。
对于柴油机冷起动时和延续一段时间的冒黑烟故障,很难以调整的方法加以解决,只能等待约半小时,发动机温度正常了,冒黑烟故障也就随之减轻和消失了。
二、蓝色烟。排气蓝色烟,一般是发动机使用日久,慢慢开始烧机油引起的,随着蓝色烟雾的加重,烧机油越来越多,就应考虑维修柴油机了。
有时燃油中混有水分,天河发电机出租,或有水分漏入燃烧室中,引起燃烧的改变,柴油机会冒浅蓝色烟。
三、白色烟。白色烟是指排气烟色为白色,与无色不同,白色是水蒸气的白色。白色表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。柴油机在寒冷天气运行时,发动机温度低,排气管温度也低,有水蒸气排气凝结成水汽形成白色排烟,是正常现象。当发动机温度正常,排气管温度也正常时,仍然排出白色烟雾,说明发动机工作不正常,故障原因可能有:燃油中含有过多的水分;喷油泵压力过低;喷油器故障等使燃油在燃烧室中雾化不良、可燃混合气形成不良等引起的。
四、灰色烟。淡灰色烟,柴油机工作还算正常,但烟雾颜色加重呈灰色或接近于黑色就不正常了,除了上述排烟黑色的原因外,还可能有进气不畅即空气供给不好的原因。当取下进气空气滤清器后,排气烟色由深变浅甚至变为无色时,就是空气滤清器堵塞了,应检查引起进气不畅的原因。
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柴油发电机单机失步引起的振荡与系统性振荡的区别
一、失步机组的表计摆动幅度比其他机组表计摆动幅度要大;
二、失步机组的有功功率表指针摆动方向正好与其他机组的相反,失步机组有功功率表摆动可能满刻度,其他机组在正常值附近摆动。系统性振荡时,所有发电机表计的摆动是同步的。
当发生振荡或失步时,应迅速判断是否为本厂误操作引起,并观察是否有某台发电机发生了失磁。如本厂情况正常,应了解系统是否发生故障,以判断发生振荡或失步的原因。
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